BRAINSTORMING

A partir de hoje e até 5 dias ireir transcrever diariamente um capítulo do meu novo conto "Brainstroming".
Trata-se de uma brincadeira.
Espero que meus dois leitores me enviem suas críticas nos cometários ou por email.

BRAINSTORMING

CAPÍTULO I.

Rosário do Oeste tinha pouco mais de vinte mil habitantes, em sua grande maioria professores universitários e pesquisadores.

Situava-se numa região montanhosa nas cercanias do maior centro industrial do País. A vida em ERREÓ, como era carinhosamente chamada, praticamente resumia-se em estudos científicos e outras atividades culturais.

Graças a vultosos  investimentos oriundos de parcerias internacionais e  disponibilidade de tecnologia de ponta Rosário do Oeste transformou-se no centro de excelência cultural de maior prestígio das Américas.

Ambientes de alta competitividade dotados das mais avançadas tecnologias, dos laboratórios mais bem equipados do planeta em áreas decisivas como a robótica e a biomedicina transformaram ERREÓ num centro de excelência.

A comunidade rosarense orgulhava-se de seus ícones representados pela Universidade Malba Tahan (homenagem ao matemático brasileiro Júlio César de Melo e Souza)  dedicada à inovação, a Galeria Nacional  de Artes  com mais de dois milhões de obras, a Orquestra Filarmônica Villa Lobos, a Biblioteca Monteiro Lobato com mais de oito milhões de títulos e a vedete representada pelo maior computador do Planeta o super Tico Tico II  com uma capacidade de processamento de 80 petaflops, capacidade de armazenamento de dois petabytes. Realiza 62 quatrilhões de cálculos por segundo quatro vezes mais potente que o Titan até então o mais rápido do mundo. O Tico Tico II consome anualmente 18 megawatts de energia o equivalente ao consumo anual de 18.000 casas. Foi desenvolvido por engenheiros do Centro de Tecnologia da Universidade Federal de Campina Grande, na Paraíba e o MIT (Massachusetts Institute of Technology), em Cambridge,no estado de Massachusetts, nos EE.UU.

Este colosso eletrônico é utilizado em pesquisas científicas que envolvem fenômenos atômicos ou em escalas maiores que galáxias que realizam cálculos envolvendo milhares de variáveis.

ERREÓ congregava o mais avançado centro de pesquisa do País e reunia uma equipe de especialistas renomados nos mais diversificados ramos da ciência. Os grupos de pesquisa se organizavam em experiência com células tronco, fibras óticas, semicondutores, biomedicina, transgenia, biologia molecular, esoterismo, telepatia, informática, conservação de energia e robótica.

Afinal em ERREÓ respira-se ciência.

 Neste ambiente considerado uma espécie de Vale do Silício tupiniquim  os professores Richmond Sanders e Arnon Wilferd desenvolviam um método revolucionário de ensino conhecido como o Lyceum Brainstorming.

Para ingressar nesse grupo de aprendizagem não se exigia formação acadêmica o pretendente simplesmente era avaliado por psicólogos e pedagogos que mensuravam o QI e uma análise de aptidão. Todas as manifestações do conhecimento eram avaliadas e mensuradas com critérios subjetivos estabelecidos pelos educadores. Os interessados deveriam demonstrar aptidões para pintura, música, mecânica, ciências exatas, filosofia ou qualquer outra manifestação indicativa de diligência cerebral.  Uma vez aprovado o jovem era admitido no grupo de futuros cientistas.

O Lyceum não estabelecia currículos nem grades pedagógicas. Os assuntos de interesse dos estudos não obedeciam a uma ordem cronológica nem temática. Tudo transcorria ao sabor do momento, do interesse coletivo do grupo. Assim tanto se podia pesquisar o envelhecimento precoce das células como o comportamento de nova forma de energia.

MILONGA

 

Está pensando ir ou voltar a Buenos Aires que tal interagir um pouco com a cultura portenha.

Reserve uma de suas tardes ou noites para ir a uma milonga.

A milonga além de uma espécie de música é também o local onde são realizados bailes muito freqüentados nos subúrbios de Buenos Aires.

Nesses bailes há um repertório musical com poucas variações sendo que 70 por cento das músicas têm que ser o tango.

Você pode ir acompanhado ou sozinho e viver a experiência de sentir a alma do tango.

Não existe burocracia. Tudo é  simples e prático. Você se acomoda numa mesa pede uma bebida e dá uma panorâmica na mulherada. Um simples aceno acompanhado de um olhar firme dirigido à sua pretendida é o bastante para comunicar que você está convidando a bailar. Caso seja correspondido é só levantar-se e esperá-la  na pista de dança. Atenção nunca olhe firmemente nos olhos de alguém se você realmente não está afim, isto pode ser interpretado como uma desfeita.

Relaciono alguns endereços de milongas tradicionais para quem aderir.

Caso resolva participar telefone antes, pois a programação não é muito rígida e os horários podem sofrer mudanças. As reuniões são normalmente vespertinas em média com uma hora e meia de duração. Algumas casas, entretanto abrem no período da noite.

Paga-se aproximadamente R$10,00 para admissão. Nenhuma aceita cartões de crédito.

Centro Región La Leonesa - Humberto 1º (1462), com San José no bairro Constitución. Fone: 4304 5595.  

Club Gricel – La Rioja (1180) com San Juan no bairro San Cristobal. Fone: 4957 7157.

Confiteria Ideal – Suipacha (380/4) com Corrientes. No Microcentro. Fone 4328 7750.

Salón Canning – em Palermo Fone:4832 6753.

Tangueria El Beso. Entre a Corrientes e Lavalle  4953 2794.

Quem optar por milongas modernas relaciono apenas La Catedral 155325 1630 e a extraordinária La Maldita Milonga, na Perú 571 com México em San Telmo. Destaque para o fantástico conjunto de bandoneonistas Orquestra Típica El Afonte Fone  4560 1514.

Fé em Deus e Pé na tábua.

MOBILIDADE URBANA

A questão da mobilidade urbana representa um desafio que atormenta a administração pública notadamente nas capitais e cidades de porte médio (com população entre 100 e 500 mil habitantes).

De um lado a facilidade de acesso ao crédito propicia o crescimento progressivo dos veículos em circulação sobrecarregando as vias públicas e gerando congestionamentos.

Do outro lado a poupança pública é suficiente para os investimentos necessários no setor capaz de satisfazer à demanda solicitada.

As vias públicas permanecem com as mesmas características oferecendo as mesmas capacidades para escoamento do fluxo de veículos automotores.

Resulta por via de consequência os grandes problemas de mobilidade causando dissabores e transtornos à toda população que necessita deslocar-se em suas atividades cotidianas e nos horários de maior fluxo o caos se instala.

Não existe uma fórmula mágica para resolver estes problemas, mas é perfeitamente possível atenuá-lo mediante a adoção de uma série de providências por parte da administração pública a seguir anunciadas.

Educação para o trânsito.

Reputo a mais importante das ações envolvendo todos os atores pedestres e motoristas;

Desenvolvimento e implantação de um programa intensivo e permanente de educação para o trânsito iniciando-se nas escolas das redes pública e privada; com uma grade curricular contemplando os conceitos corretos de utilização das vias, ampliando- se a toda sociedade através de campanhas regulares massificando os deveres dos usuários, questões de segurança e legislação. Adoção de um programa de estímulo ao usuário como, por exemplo, redução de IPVA para motoristas que não cometerem infração durante o período de um ano.

Melhoria dos transportes públicos.

Transporte público de boa qualidade subintende uma frota com carros confortáveis e quantidade suficiente para um serviço que apresente pouco tempo de espera e horários confiáveis. Isto certamente desestimulará o uso do automóvel particular, o principal vilão desta história e a solução que mais agride o meio ambiente e sem dúvidas reduzirá o volume de tráfego consequentemente diminuindo os congestionamentos. (Os congestionamentos além de stress provocado nos passageiros e motoristas causam um grande mal ao meio ambiente, pois aumentam a emissão do dióxido de carbono, o principal gás do efeito estufa, responsável por 64% dos gases poluentes lançados diariamente na atmosfera); priorizar o transporte coletivo adotando-se faixas exclusivas para o transporte de massa; implantação do sistema de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT) – Light Rail ou Metrô de superfície.



Transporte de vizinhança.

Disponibilizar uma concessão pública ou permissão para o transporte de vizinhança solução já em prática em algumas cidades brasileiras. São concessões públicas para transporte de massa entre regiões lindeiras ou contíguas, por exemplo, uma linha circulando na orla entre Intermares e o Cabo Branco.

O transporte de vizinhança atua como uma suplementação ao transporte público convencional e tem características específicas como a tarifa diferenciada e o ponto de parada que é determinado pelo passageiro de acordo com sua necessidade.

Melhoria do sistema viário.

Identificação de ações pontuais nos trechos de conflito para facilitar o escoamento do fluxo diário como: implantação de uma rótula entre o Hospital Edson Ramalho e o IPEP, implantação de um elevado no cruzamento da Epitácio Pessoa com a Av. Maranhão, aproveitando o desnível existente, implantação de um elevado na Av. Cruz das Armas nas proximidades da rua Des. Santos Estanislau e finalmente a implantação de um programa permanente de manutenção do leito das ruas e avenidas.

Este elenco de intervenções certamente reduzira a médio e longo prazos os atropelos experimentados na atualidade pelo cidadão pessoense no que diz respeito à mobilidade urbana.

As férias de Bira.

“Senhores passageiros por razões de segurança o voo 363 com destino a Buenos Aires com partida prevista para 15:30 está reprogramado para 18:00 horas. “

- Não vamos esquentar Giza. Se eles estão dizendo que é questão de segurança só nos resta esperar. - Ubirajara Dória, mais conhecido como Bira do Oião, consola a mulher Adalgisa no salão de embarque.

Após três horas de espera o serviço de auto falante do aeroporto anuncia:

“Senhores passageiros do voo 363 para Buenos Aires, por favor, dirijam-se ao balcão da companhia para novas informações.”

Uma comissária muito simpática com a boca vermelha como um tomate maduro explica: “Lamentavelmente ocorreu um problema técnico com a aeronave do voo 363 com destino a Buenos Aires e a substituição somente será possível amanhã. Os passageiros em trânsito serão acomodados em um hotel aqui na cidade correndo todas as despesas por conta da companhia aérea. As bagagens serão acomodadas na nova aeronave não se preocupem. Nosso funcionário irá conduzi-los até o ônibus que os levarão ao hotel. Queiram nos desculpar”.

E agora Bira, nossas roupas e tudo mais já foram despachadas e a gente vai pra esse hotel sem eira nem beira? – Giza lamentou.

- Giza vamos olhar por esse lado. Já pensou se o problema tivesse acontecido com a gente no ar. É só mais uma noite e logo passa.

Alguns minutos de ônibus chegaram a um hotel próximo ao aeroporto. O quarto ainda estava sendo cuidado pela faxineira.

Tiveram que esperar alguns minutos para serem acomodados. Já passava da meia noite e o casal não conseguia esconder o cansaço.

Fazia um calor insuportável.

- Bira liga o ar.

Já liguei, mas não funciona e a esta altura não adianta chamar a camareira. Logo, logo amanhece e vai estar tudo bem.

Deitaram-se vestidos apenas com as roupas íntimas.

- Bira desde ontem a noite que tem uma coisa me agourando e me dizendo que a gente não devia ter feito esta viagem. Não consigo dormir com esses maus pensamentos, o calor e as muriçocas.

- Oxente Giza deixa de besteira. Isto acontece. Você vai ver amanhã estaremos numa boa passeando pelo Tigre. Tudo vai da certo. Tenha fé.

- Tomara! – consentiu Giza.

Dia seguinte conseguiram afinal embarcar.

No aeroporto foram abordados por um corretor oferecendo-lhes peso com uma razão de troca muito vantajosa. Bira encantou-se com a sugestão e cambiou uma soma suficiente para as despesas corriqueiras como refeições, taxi.

Retiraram a bagagem e fizeram o traslado num taxi. No final da corrida efetuou o pagamento e foi questionado pelo motorista.

- Desculpe Senhor, mas essa cédula é falsa.

- Será possível acabei de compra-la no aeroporto. Aquele sacana me enganou.

- Eu sabia Bira, tem uma coisa me dizendo que a gente não devia ter feito essa viagem.

- Ora Giza, não é uns trocados que vai estragar nossa felicidade. Vamos esquecer e curtir nosso sonho.

Ao fazer o check in no hotel foram mais uma vez surpreendidos.

- Lamento Senhor Dória, mas sua reserva foi cancelada. Sua chegada estava prevista para ontem e como o Senhor não chegou e além do mais o hotel está literalmente lotado.

- Ta vendo Bira, eu não disse...

- Calma Giza tudo se resolve.

- Senhor nós não tivemos culpa. É que o avião, bla, bla, bla...- Bira tentou conversar com o recepcionista do hotel.

- Vocês têm duas opções. Ou procurar acomodações noutro hotel ou então esperar até 14:00 horas que provavelmente deverá desocupar o 301 até lá o senhor pode deixar as bagagens aqui mesmo no saguão e esperar é o que posso oferecer.

- Acho que é a melhor alternativa. Vamos esperar né Giza?

- É,112lç fazer o que.

- Enquanto esperamos o senhor poderia agendar um passeio pelo Rio Tigre amanhã?

- Perfeitamente temos este serviço ao preço de US$ 140,00 por casal.

- OK. Amanhã às 09:00 horas uma Van os levará aqui do hotel para a estação do trem que os conduzirá ao passeio.

Dia seguinte após o café da manhã dirigiram-se à VAN que os esperava em frente ao Hotel.

O percurso durou cerca de quarenta minutos até chegarem a um estacionamento com vários ônibus.

Bira procura pela estação do trem. Que trem? – quis saber o motorista da VAN.

- O trem que nos levará ao passeio do Rio Tigre.

- Deve haver algum engano Senhor, estes ônibus vão para Montevideo. O Senhor deve procurar outra operadora.

Só então Bira se deu conta que havia entrado na VAN errada.

- Ta vendo Bira, minha Santa Marta protetora das donas de casa me diz desde o começo tem alguma coisa errada com essa viagem.

- Giza essas coisas acontecem vamos voltar ao Hotel e lá resolveremos.

- Lamento pelo engano Senhor sua VAN era um carro azul. Não tem problema posso agendar o passeio para amanhã e hoje o Senhor poderia aproveitar e curtir um pouco a cidade. – consolou o recepcionista do hotel sugerindo que eles se incorporem a um grupo recém-composto.

Bira já ostentando certo desconforto agradece a sugestão e prefere um programa gastronômico.

- Querida vamos ao Puerto Madero saborear a famosa picanha argentina, amanhã faremos este passeio.

- Sei não Bira daqui pra frente fico logo de orelha em pé.

Tomaram um Taxi para Puerto Madero e pediram que antes passassem pela Praça Rosada para conhecer as dependências oficiais do governo argentino.

A Praça estava sitiada com um policiamento ostensivo. 12 de julho dia da independência alguns manifestantes aglomeravam-se nos arredores do palácio. Soldados da infantaria e da cavalaria faziam a segurança do local. Os manifestantes gritavam palavras de ordem e conduziam faixas com dizeres protestando contra o desemprego e o custo de vida.

O taxi transitava vagarosamente pela Hipolito Yrigoyen para acessar a Av. la Rábida Sur e dai Puerto Madero quando repentinamente ouviu-se um forte estampido. Um tiro partindo ninguém sabe de onde atingiu justamente o ombro esquerdo de Adalgisa sentada no banco trazeiro no lado do motorista.

Bira ao ver o sangue esvaindo-se no colo da amada soltou um grito de pavor.

Que foi que houve meu bem – quis saber Giza deitada ao seu lado e acordando com o grito do marido.

- Nada querida. Um pesadelo horrível.

AMIANTO ATÉ QUANDO

AMIANTO CRISOTILO OU ANFIBÓLIO




A propósito de uma carta, matéria paga, publicada em Fevereiro passado a na Revista VEJA cabe registrar algumas considerações.

Não vejo a menor dificuldade em compreender que uma coisa é o Grupo Eternit Brasileiro e outra coisa é a Eternit Italiana em julgamento no Tribunal de Justiça de Turim, na Itália, onde dois diretores são responsabilizados por mortes em suas fábricas atribuídas ao uso de amianto ou asbesto no processamento de seus produtos.

Entende-se também o argumento apresentado pelo Grupo Brasileiro de que a Eternit aqui utiliza o amianto crisotilo na fabricação de telhas de fibrocimento enquanto que na Itália se usa o amianto anfibólio apresentando esta diferença como um atenuante para liberação e aceitação do seu uso.

Data vênia crisolito ou anfibólio ambos são amianto e este é sabidamente uma fibra comprovadamente cancerígena.

As pessoas que manuseiam tais produtos durante anos estão expostas ao risco de contraírem doenças como a “asbestose” que é uma doença crônica pulmonar de origem ocupacional e câncer de pulmão.

Causa indignação a alegação da Eternit do Brasil de que a proibição do uso de amianto no em nosso País está ainda “sub judice” aguardando julgamento do mérito pelo Supremo Tribunal Federal podendo portanto ser praticada sua industrialização.

Dedução lógica: enquanto não se julga o mérito tome amianto, tome câncer.

Na carta, matéria de VEJA, nominada FATO RELEVANTE, a Eternit apregoa: “o uso de produtos de fibrocimento, caixas dágua e telhas, não oferece riscos à populaçâo”.

A afirmação é falaciosa e carece de comprovação.

Não é a toa que a União Europeia aboliu o uso de amianto desde 2005. O Canadá em que pese ser um dos maiores exportadores mundiais proíbe seu uso em seu território.

Na América do Sul já há proibição na Argentina, no Chile e Uruguai.

No Brasil já existem leis estaduais proibindo no Rio Grande do Sul, Pernambuco, Rio de Janeiro e São Paulo.

Resta a esperança de que o bom senso predomine e ilumine a consciência de nossos juízes no STF para abolir de uma vez por todas esta prática indesejada.

A Dama de Ferro

Vi e não gostei.

O drama dirigido pela teatróloga inglesa Phyllida Lloyd, retrata a personalidade de uma mulher extraordinária e complexa (Margaret Thatcher) que quebrou as barreiras preconceituosas para ser ouvida num mundo dominado pelos homens.

Nascida Margaret Roberts, Margaret Hilda Thatcher mais tarde a baronesa Thatcher, foi uma figura controversa do cenário político britânico. Tinha carisma e o dom da prosa. Foi líder do Partido Conservador e assumiu o status de Primeira Ministra do Reino Unido, sendo a única mulher no posto até hoje. Ficou no poder durante 11 anos desafiou convenções e tornou-se a mulher mais poderosa do século XX.

A narrativa com flashback coloca o espectador em uma viagem constante entre o passado e o presente evidenciando mais a senilidade da biografada que os atributos que a fizeram ser denominada pelos soviéticos como a Dama de Ferro.

Suponho que haveria outra forma de contar a história sem lhe realçar a demência com os constantes diálogos com seu falecido marido.

Fora esta opinião impõe-se registrar o fantástico desempenho da atriz Merril Strip considerada a “Pelé de saias da sétima arte”.

A atriz carrega a película nas costas com todo vigor de seu talento extraordinário o que lhe conferiu sem favores a estatueta de melhor a triz da versão do Oscar 2012.

Nota 1000 para a maquiagem.

Enfarto ou Enfarte.

Na rede social instalou-se a dúvida de como grafar a oclusão arterial por trombos ou êmbolo.

Enfarte, enfarto ou infarto?

Minha estimadíssima amiga Adriana Alencar, competentíssima obstetra pernambucana, contou-me que certa vez foi penalizada, injustamente, por ter usado uma dessas variantes numa prova de cardiologia.

Na verdade as três formas de grafia são adotadas e encontradas nos léxicos independentemente de ocorrer no miocárdio ou no mesentério.

A forma usualmente adotada e da preferência da comunidade médica é “infarto”. Entretanto quem optar pelas variantes não comete nenhum erro ortográfico. Registre-se apenas que “infarte” é incorreto.

A existência de três verbetes designando a mesma ocorrência é plenamente aceitável. O ideal era que não existisse nenhuma.